鲛人王上岸后被霸总钓走啦: 第130页

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是巴拿马,注册公司是开曼群岛的一家空壳公司,法人代表查无此人。

    这种操作在境外很常见,一层套一层,普通人查到第一层就断了,但林晟的人继续往下挖,从航运记录、港口停靠信息、船员名单这些边边角角的地方下手,硬是拼出了一条完整的线索链。

    那艘船原本是一艘应该在十年前就报废的旧船。

    船体老化,动力系统早就该淘汰了,但在三年前,有人把它从拆船厂买了回来,送到菲律宾的一家船厂进行改造。

    改造工程持续了将近两年,换了新的动力系统,加装了信号屏蔽设备,甚至还在船体上做了隐形涂层处理。

    整艘船翻新下来,花费的金额足够买三艘同吨位的新船。

    谁会花这种冤枉钱去翻新一艘旧船?

    答案只有一个,有人需要一艘干净的船,一艘查不到真正主人的船。

    顾承淮翻到下一页。

    这艘船在过去两年里,停靠过的地方很杂,菲律宾、印尼、马来西亚、越南。

    它不走正规航线,不报港口记录,每次停靠都是深夜,货物装卸完毕就立刻离港。

    林晟的人花了很大力气,才从几个港口的老工人嘴里撬出一些消息。

    那些人说,这艘船上运过的东西很杂,有集装箱,有机械设备,还有一些他们看不懂的仪器。

    有一个人提到,船上曾经卸下过一批货,包装得很严实,外面写着实验设备,但箱子的尺寸和重量都不对。

    还有一个工人说,他半夜值班的时候,看到船上有人往海里扔东西,黑漆漆的一包,沉下去就没了。

    第三页是一份资金流向图,密密麻麻的数据,从一个离岸账户分出去,经过七八个中间账户,最后流入不同的账户。

    有的是船厂的付款账户,有的是设备采购的账户,有的是给船员的薪酬账户。

    顾承淮顺着那些线条往回追,追到最源头,那个离岸账户的注册人,填的是一家香港的咨询公司。

    而这家咨询公司的实际控制人,是一个已经退休的英国人,现在住在巴黎。

    线索到这里似乎又断了,但林晟在最后一页附了一份通话记录。

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