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旧钢笔文学www.jiugangbi.com提供的《她的航线我的歌》 103、宁机长今天打算教什么(第2/2页)
辞还被特别授予代表极高荣誉的“北极星奖”。与此同时，机场维修部门、管理层及相关地面保障部门因失职受到了不同程度的处罚。
每次发生重大特情和严重空难，都会让一些所谓的共识变成明文规定。对于商用航空而言，明文规定越少，培训要求越少，培训飞行员花的钱越少，赚的钱就更多，有些航空公司会出现培训缺失的情况。
就如之前提到的迪拜航空981号航班事故，暴露了飞行员培训中的重大漏洞，尤其是在高强度工作环境下的复飞操作中，为了改进，航空公司修订了复飞程序，更加强调机组协作，俯仰管理和适当推力应用，加强对手动水平面配平系统的培训，确保飞行员在各种飞行条件下都能正确使用该系统。加强防止失控和恢复失控的训练，机组成员接受更严格的模拟机训练，模拟不同高度和天气条件下的复杂复飞操作，这在以往的培训中是缺失的。
现代航空的重要教训是，在高压情况下错误更容易发生，而一旦发生身错误，也更容易带来错误连锁反应，导致更难以挽回的局面。
最好的解决方案就是全面且深入的培训，减少初始错误，也防止错误的雪球效应，让飞行员有能力控制局面并挽救飞机。
航空安全不是一句口号，不是一蹴而就，它建立在一起起已发事故和症候后的总结。
caac向各航司下发培训指令，严格执行培训机制，落实培训内容和考核。
然而，舆论场总是复杂的，一些航空爱好者开始戏称那架a320为“鹏航滑翔机”。
对此，宁辞显得很淡然。她一直觉得，所有的外界评价都建立在不同的立场和利益之上，与真实的自己，其实没多大关系。
她真正在乎的，是身边人，是那些爱她和她爱的人的想法。
但航司考虑到舆论影响，决定暂停宁辞飞行任务，暂时调任培训中心，担任模拟机□□。
当晚，参加完航司内部低调的庆功宴，宁辞拿着奖章和证书回到家。
她把那本证书递给顾栖悦，却得到顾栖悦的婉拒：“你不是最喜欢奖牌之类的？”
明明她的储藏间，沪城的房子，都要挂一整面墙。
顾栖悦看着那本证书摇头：“不，宁辞，我不想要了。我不要你做英雄了，我只要你健健康康，平平安安，一直在我身边就好。”
世界太大，高尚太难，她才是这份爱的具象。
她不要她的伟大无私，她要宁辞的占有，吃醋，介意和她一直都在。
宁辞的心，五味杂陈。
顾栖悦转身去洗澡，宁辞感觉她不开心，提步跟过去，耍赖地想挤进门：“你手之前受伤了的吖，这些必须我来做。”
“宁辞！”顾栖悦在里面推她，“我都已经好了，伤口都愈合了八百年了！”
“习惯了嘛，我都给你洗了一个月澡了。”宁辞在门外不依不饶地敲门。
最终顾栖悦还是克服即将溃败的意志，坚定拒绝了。
宁辞站在门外深呼吸，她明白顾栖悦不是在拒绝她的亲近，而是在害怕。
比起这些耀眼的荣誉，她更希望的是自己每一次都能起落平安。那枚无数飞行员梦寐以求的荣誉奖章，被宁辞随手丢进了抽屉深处。
仿佛从未存在。
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