九十年代迁居沪上: 25-30

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片。又想着不能把鸡蛋放进同一个篮子里,陆续办了几张银行卡,每张银行卡只存五十万。

    将银行卡放进家里不同地方,余兰英回到床上,摆出倾听的姿态。

    她确实想知道邢立骁打算干什么,因为只有这样,才能预估出他们做生意要花多少钱,又要留多少钱周转和日常开销。

    确定好这部分资金,剩下的她打算全部投入房产市场。

    刑立骁的想法都和开车有关,这是必然的,他有驾照,又开了好些年车,有经验,人到了陌生环境,肯定更愿意干熟悉的工作。

    何况这年头司机工??x?资不错。

    而他的第一个想法,是跑计程车。

    他很早就关注到这个行业了,大概可以追溯到股份卖出前。

    对,就是他们打车去曲中味,但途中和司机发生了些许不愉快那次。

    虽然那个司机很讨嫌,势利眼,看不起人,但他说那些话时的傲气,无一不说明开计程车很挣钱。

    当时他还在心里算过一笔账,他们那次打车,起步价是七块,三公里内按照起步价算,超过则一公里加八毛钱。

    而一辆计程车,半小时差不多能跑二十公里,一小时四五十公里。

    也就是说,如果一个司机,每个小时都能接到一个单程四十公里的乘客,那他就每个小时都能挣到三十六块左右。

    那一天跑十个小时,就能挣到三百六十块,一个月跑三十天,月收入就有将近一万一。

    当然,单程四十公里的乘客很少见,尤其是石城那样的小城市,城里转一圈,也不一定能花到四十分钟。

    小城市里舍得打车的人也少,司机肯定不是时时刻刻都能接到乘客。

    但计程车是有起步价的,如果每小时能接到两个单程二十公里的乘客,一小时跑满,入账就是四十一。每小时能接到四个单程十公里的乘客,一小时跑满,入账就是五十块。

    就算不是时时刻刻都有乘客,只要不是两三个小时才能接到一两个短途乘客,一小时挣个十几二十块不难。

    看那司机的态度,乘客显然没有少到这程度。

    所以每天跑十个小时车,挣个五六千不难。

    当然,车费入账不等于纯利润,如果是承包的出租车,每个月光缴纳的租车费用都是一大笔钱,另外还有汽油支出,维修保养以及车辆的保险支出。

    但刨去这些支出,在石城承包计程车,每个月挣千把块并不难。要是自己买的计程车,利润可能会更高一些。

    邢立骁在心里算完账,就把开计程车这事,列入了计划中。

    到了沪市后,出机场打车时,看到一眼望不到头的计程车队,邢立骁心里有些忐忑。

    沪市的计程车,实在是太多了。

    计程车多了,竞争难免增多,这样一来,开计程车有没有在石城那么赚钱,是个问题。

    可在沪市待了几天后,他打消了这个顾虑。

    沪市的计程车多,舍得打车的人也多,外出的时候,他经常能看到停到路边的计程车刚下去一拨乘客,就有几拨乘客要抢着上车。

    到了下雨天,打车的人就更多了,为了抢车吵起来也很常见,根本不用担心长时间空车。

    另外,在沪市开计程车,各项开支虽然会比石城高,可这里的车辆起步价,以及超过三公里后每公里的增幅也要高一些。

    而且这段时间,他时不时也会跟打到的计程车的司机打听收入情况。

    虽然这些司机并不都愿意透露自己的收入,少数愿意说的,也不愿意说具体数目,但大致可以得出结论——

    尤其是自有计程车的,月入五六千都不是梦,承包计程车的收入少一些,但月收入基本也有两三千。

    像福苑小区,就有两个计程车司机,而他们买房的钱,基本都是开车挣来的。

    所以计程车司机,确实是高收入群体。

    邢立骁的第二个想法,则是买辆小货车,给人搬家或者运货。

    其中,给人搬家是主业。

    虽然他们行李少,搬家叫辆车就行,后来添置家具都是商场安排人派送,没吃搬家的苦。

    但看房子的那段时间,他们经常会碰到搬家的人,明明他们是给钱的甲方,可在开车的司机面前总是硬气不起来。

    如果只是一个类似案例,邢立骁可能不会多想,但这几天他看到的搬家现场,基本都是甲方弱乙方强。

    而会这样,很大程度是因为搬家司机难找。

    想想也正常,给人搬家赚的是不少,但绝大多数人几年之内只会搬一次假,所以很难发展成为长期客户。

    再加上这时候没有专业的搬家公司,这些司机都是单干,有多少业务量,要看他们人际网有多大。

    而大多数司机的人际网,都没有大到他们每天都能接到搬家这种活的程度。

    所以大多数搬家司机,都会兼着给人运货,而这时候,他们的客户一般都是做生意的小老板。

    虽然这些小老板不是每天都会运货,但隔三差五总有那么一回,对司机来说属于长期客户。

    要是能跟大型商场或者工厂合作,那就更好了,业务量会更多,也会更稳定。

    于是这些司机普遍比较重视后一种客户,在他们面前,总是将姿态摆得很低,但到了偶尔搬一次家的客户面前,则表现得比较傲气。

    以上这些信息,并不都是邢立骁来到沪市后观察得出的。

    在老家时给人运煤时,他偶尔也会跟一些货运司机打交道,这些人中,有些偶尔会帮人搬家,不过在他们心里,货运是主业,搬家只能算是外快。

    到了沪市,看到那些搬家的甲方和作为司机的乙方强弱颠倒,邢立骁不免想起这些,心里就萌生出了些许念头。

    但他对搬家这个行业了解不多,有没有赚头也是未知数,所以比较起来,他更倾向于开计程车。

    第三个想法,则是顺着第二个想法冒出来的。

    他想找个运货的司机工作,这样一可以积攒人脉,二也能深入了解这个行业,如果有赚头,后面他买辆车,先主要给人运货,顺带着给人搬家也行。

    要是搬家更有赚头,以后再主做这个。

    第四个想法则是做工地运输,如今沪市到处都在搞开发,尤其是沪东,密密麻麻全是工地。

    有工地,肯定少不了运输。

    但能接到工地运输单的,一般都有点关系,他贸贸然入行,可能吃不了兜着走。所以想干这行,可能也要先给人开车积攒人脉。

    因为后两个想法是给人干活,收入稳定,但可能没那么高。而且通过当司机积攒人脉的理想很丰满,但实际操作过程中,有没有那么容易是个问题。

    多的是干了几年,除了增加几年开车经验,得到了固定的工资,其他什么都没得到的司机。

    所以后面两个想法只是备选,而前两个想法中,他更倾

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