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第96章 造船大业 不仅是石头，诺安未来还会有……
送走临水镇行商队伍之后, 安妮丝望着镇外的灰沙河陷入了沉思。
进入冬季之后，灰沙河的流量不复夏季的规模，水位下降了不少，在最冷的时节流动的河面也不会完全结冰。
从水路抵达萨尔镇是最快的交通方式, 不过行商队伍依旧选择了相对危险难行的陆路, 原因无他, 因为临水镇内根本没有能承载多人远行的船只。
码头附近倒是住着一些靠捕鱼为生的渔民们, 但他们的船只都是木头拼合的简易渔船, 只能在浅湾区附近活动, 无法承载数人以上的重量, 更无法在主河道中长时间航行。
到目前为止, 安妮丝在临水镇见过的大船，都是来自落叶镇尤尼商会运输货物的驳船。
毗邻长河的临水镇，明明有着得天独厚的地理环境，却完全没有将之利用起来, 属实浪费。
毫无疑问, 临水镇需要更多的船只，不仅是为了与上下游城镇之间的商贸交易，方便日后货物运输等需求, 更有相当重要的军事战略意义。
如果能建造承载士兵与大型兵器的船只, 与陆地上的军队形成包夹合围的攻势，利用水路的速度优势, 对目标地点进行快速包围镇压, 临水镇的战力提升也不用完全依靠「诺安魔能塔阵」, 能使用更多灵活的对外战术。
安妮丝摸了摸下巴，认为是时候将船只建造与码头的扩建提上议程了。
她首先叫来了奥莉薇娅，向知识渊博的大管家详细询问了与购买船只相关的事宜。
毕竟安妮丝对本土的造船技术比较陌生, 临水镇内看上去也没有相关领域的专家，能直接购入后进行改造是最省时省力的做法。
不过最理想的情况很快就被冰冷的现实给击碎了。
在这个时代建造船只并不是件容易的事，一艘能够远航的大船往往还会与专业的船长跟水手一起捆绑售卖，哪怕只是租赁，价格也非常昂贵，过去的临水镇根本不可能负担得起。
哪怕是现在的诺安……
奥莉薇娅拿出了领主府的财政运转表，这是根据安妮丝的建议，采用了全新资产债务平衡公式来记录的表格，能一目了然的看出目前的盈余情况。
临水镇内开展的各项工程都在消耗大量预算，其中大部分工程都还没有进入盈利阶段，只能靠领主府进行先期投入。
靠着魔力潮汐之前与图图尔特的那笔交易，目前领主府的财政状况还算健康，但也只是能勉力维持的程度。
一艘能够远航的大船，无论是能载人还是货物的那种，最基本的售价也得在两百枚金币往上，在这基础上还要加上雇佣随行船长与水手的酬劳。
简单总结一下，就是现在还买不起，哪怕从落叶镇那边购入图图尔特的友情价，对诺安的现状而言，也是需要暂停部分工事才能购入的负担。
安妮丝不由得陷入了沉思，她也有想过放弃随行的雇佣人员来减少开销，奥莉薇娅摇了摇头，传统航运业中船与驾驶船的人从来是一体的，整个洛恩王国之中也没有将船与水手拆开来售卖的地方。
偷懒买现成的想法行不通，剩下的选择就只能靠临水镇自行制造了。
安妮丝叹了口气，兜兜转转最后还是得自己画出设计图，迈出造船大业的第一步。
她对本土的造船方法不了解，但这并不代表王女殿下对制造水上交通工具毫无想法。
从奥莉薇娅的描述，以及对落叶镇商会货船的观察来看，这个时代的主流依然是借助自然风力，能够承载大量货物与远距离航行消耗物资的多轨帆船。
虽然有着各类便利的魔法，但要让精通「湛蓝之环」的高贵超凡施法者作为随船的动力炉行动，那是万万不可能的，就像再精通「翡翠之环」的自然属性魔法师，也不可能屈尊降贵去种地一样。
这一点是临水镇最大的优势，最理想的情况是直接跳过风轨帆船的阶段，让魔力与符文法阵取代核心动力能源，制造出远洋巨轮，甚至是遨游星海的旗舰……
脑海里出现了各种各样在星际联邦时期的记忆，安妮丝稳了稳神，把飘飞的思绪捉回来，结合实际脚踏实地才能走出最关键的第一步。
知晓原理与突破技术瓶颈制作出成品的距离还很遥远，星际联邦的人类文明从苹果落地意识到了重力，从沸腾的水蒸气里找到机械动能的钥匙，到脱离重力的束缚之间用了数千年，自由翱翔星海更是文明发展万年后的成果了。
以眼下临水镇的技术力，想要跳过自然的力量，设计出魔力动能的大型舰船，根本是不可能完成的任务。
或许伴随着教育的普及与法师塔学徒的成长，未来安妮丝会有机会见到这一天，但目前而言，最有可能实现的造船种类，依然是风轨帆船。
想要完全独立的动能很难实现，在风帆与船身上进行「湛蓝之环」的附魔刻印，通过魔力的手段进一步加深船体的掌控，增加一些优于传统的新功能，努努力倒是有机会实现的。
想到这里，安妮丝的脑海中很快有了大致的设计方向。
想要从零开始设计一套以魔法符文为核心的动力系统非常困难，相较之下风轨帆船的结构就简单易懂得多了，在「维克托」的系统辅助下很快就能构筑出数种船型，其中的关键参数可以直接参考此前见过的货船来设置。
有了设计的方向，接下来需要考虑的就是造船材料的问题了。
主流的材料依然是使用大型的木头，其中尤以柏木与冷杉为佳，这些木材都具有高密度，耐腐蚀，抗虫蛀的特性，适用于包括甲板与桅杆在内的所有船体结构。
终暮大森林中倒是有不少上百年的冷杉树，不过选用木材无疑会将整个造船过程变成一个耗时耗力的大工程。
光是将那些粗壮的冷杉树砍到，运回临水镇，在伐木场里切割成合适的板材形状，以及后续的干燥仿佛处理，都需要漫长的时间来完成。
从砍树开始到船只下水，搞不好得到明年这时候才能完成。
安妮丝换了一个思路，除了木材之外，临水镇还在大量生产一种同样轻便耐腐蚀抗虫蛀，且成型速度极快的万能建筑材料——水泥。
用水泥来建造船只并非是空想，只要能完成船体框架的塑形，再用水泥浇灌凝固，就能在极短的时间内建造出能下水的航船。
在「维克托」的数据库里有用钢丝网进行塑形的水泥船，考虑到体积与耐用性，再进一步用合金混凝土来构筑船体也是不错的选择。
目前临水镇内钢铁厂与水泥厂的产量技术都在日益成熟，尝试制作合金混凝土也比浪费大量人力在砍树上面更划算。
初步敲定了造船方案，安妮丝召集了相关的技术人员进行讨论，并亲自去见了见临水镇码头附近的渔民。
冬季灰沙河的流量下降，但捕鱼人依旧每日进行作业，为镇内的居民们提供新鲜的鱼食。
安妮丝看到了他们的船，这也是临水镇目前
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